Der einstige Trennungsbahnhof der Strecke von Neustadt nach Heiligenhafen und Großenbrode hatte mit der Inbetriebnahme der Umgehungskurve zum Fährbahnhof Großenbrode Kai 1951 als Vorgänger der Vogelfluglinie ein Gleisdreieck erhalten, auf dem auch die Schlepptenderlokomotiven nach Heilighafen gewendet werden konnten. Für die Lübecker 24er und 56er war die Drehscheibe in Heiligenhafen zu klein. Nach Aufgabe des Personenverkehrs Richtung Heiligenhafen 1976, wurde der Streckenast Richtung Neustadt und die Nebengleise im Bahnhof Lütjenbrode zurückgebaut. 1983 war der Bahnhof als solcher bereits Geschichte. © Foto:  Jürgen Utecht
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Mit der Einstellung des Restgüterverkehrs nach Heiligenhafen wurde auch das letzte "Transitgleis" entfernt. Das Bahnhofsareal liegt 1996 brach. Die Gebäude stehen noch. © Foto:  e-kontakt[at]kuestenbahn[dot]de
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